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全球車哈弗F7是新起點 魏建軍莫斯科再談“全球化”

來源:互聯網編輯:2019年06月13日 16:44:35
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    在國家“一帶一路”戰略的推動下,作為今年“中國智造”強勢出海的重頭戲和中俄兩國經貿合作深化成果的獻禮,6月5日,長城汽車在俄羅斯圖拉州隆重舉行了圖拉工廠竣工投產暨哈弗F7海外上市發布會。此舉意味著中國汽車繼整車出口和CKD組裝方式之后開始在海外扎根生長,推動中國車企全球化進入工藝標準輸出的全新時代,推動 “中國智造”向高端轉型升級,為中國品牌“走出去”實現自身價值打開了新的空間。
 
    在此里程碑事件之后,長城汽車董事長、哈弗品牌“掌門人”魏建軍在莫斯科與數十家中外媒體舉行了媒體溝通會,不僅就全球車哈弗F7和圖拉工廠的相關問題回答了記者的提問,也對哈弗品牌如何在俄羅斯生根落地,以及中國汽車如何面對全球化挑戰的話題進行了充分的交流,讓外界對哈弗F7海外上市的背后有了進一步的認知,也了解到了一個踏上全球化新征程的哈弗品牌。
 
    “全球工廠”為哈弗品牌全球化升級新“引擎”
 
    哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠完成全部制造工藝、成為海外“土生土長”車型的消息,值得成為“中國智造”領域的大新聞。魏建軍在談到在圖拉建廠的初衷時表示,哈弗品牌最早2005年就來到俄羅斯,近十年來一直是以整車出口貿易或CKD模式進入俄羅斯市場,但這樣的模式并不穩定,并且當地產業政策也對本地化提出一定要求。所以當哈弗SUV開始將全球化作為下一階段的發展目標時,對于俄羅斯這樣一個戰略級市場而言,本地化工廠的建設就成為關鍵的解題之道。
 
    魏建軍介紹說,經過一段時間在俄羅斯的選址和考察后,早在2014年的亞信峰會上,長城汽車與圖拉州政府簽署了投資協議,拉開了哈弗在俄羅斯投資建廠的序幕。
 
    如今竣工投產的圖拉工廠是中國汽車品牌在海外的首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝的整車制造廠,項目投資5億美元,規劃年產15萬輛,本地化率達到65%。通過導入先進的工藝,圖拉工廠不僅展現出中國汽車制造水平新高度,更引領中國汽車企業“走出去”,由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出。
俄羅斯圖拉工廠廠區遠景
圖拉工廠的全自動生產線
 
     魏建軍還表示,鑒于獨聯體國家之間寬松的貿易政策,便利的交通環境使得圖拉工廠生產的優質產品能夠有深遠的影響力。因此,全新上市的哈弗F7,不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場,也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家。更進一步的是,作為打通亞洲和歐洲市場的重要節點,圖拉工廠也將是哈弗品牌走向歐洲乃至全球市場的出發點。
工廠生產線上的哈弗F7
全新的哈弗F7整車整裝待發
 
    圖拉工廠目前的任務是全力生產哈弗F7,后續還會投產哈弗F7x和H9等車型。但圖拉工廠的作用并不限于此,因為魏建軍認為現在汽車品牌的國際化合作越來越頻繁和普遍,圖拉工廠有能力向其他汽車品牌提供代工組裝支持。這意味著,無論是中國汽車品牌,還是有需求的國外汽車品牌,都有合作的可能。對于中國汽車品牌而言,如果能與長城汽車合作,不僅有利于中國汽車在俄羅斯的合力發展,還將進一步減輕新建工廠對自然環境的破壞,并充分利用現有的先進產能,成為多方共贏的萬全之策。
    展現中國品牌“走出去”硬核實力  全球車哈弗F7為海外本土化競爭樹立標桿
 
    隨著中國企業的全球化正成為其進一步發展的新增長點,品牌建設也逐漸成為中國經濟的關鍵詞,推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變,比以往任何時候都顯得更加重要與迫切。
 
    出于這一思考,長城汽車選擇哈弗F系旗艦車型、以全球化思維打造的、擁有完美造型和豐富科技配置的首款全球車——哈弗F7作為圖拉工廠投產的首個車型,旨在樹立中國汽車品牌的高端形象,進而賦能中國汽車企業乃至國家的對外出口布局。
哈弗F7和H9在克里姆林宮
 
    這款從圖拉工廠下線的俄羅斯“土生土產”的哈弗F7,因為意義非比尋常,還成為日前進駐克里姆林宮,接受兩國元首“檢閱”的首款中國汽車。魏建軍對此重要事件也跟大家做了一些分享,并表示對哈弗F7能成為中國汽車的代表進入俄羅斯市場感到驕傲。
 
    在中俄關系進入新時代之際,作為兩國經貿合作重要成果的哈弗F7,是長城汽車集全球頂尖資源打造的精品全球車。在俄羅斯上市的哈弗F7充分考慮了這里的市場需求,基于卓越的產品力,新車在造型、性能等方面做了最大限度的保留,在配置上也進行了細致優化,致力于為俄消費者提供產品力、品牌力最優的購車選擇。
 
    對于國內消費者來說,哈弗F7并不陌生。它聚合了首創的智感美學、前沿的智能科技、全面的安全防護、卓越的產品性能等眾多優勢于一身。今年5月,月銷量達到10523臺,連續6個月銷量破萬臺,上市不足7個月總銷量近7萬,成為哈弗品牌的全新增長點。
 
    盡管才剛剛上市,哈弗F7在俄羅斯市場已經頗受認可,其口碑比肩德系、日系、韓系等車型,俄羅斯核心媒體《俄羅斯報》曾在報道中稱:哈弗SUV未來將更具競爭力,哈弗F7甚至可能“將徹底改變俄羅斯市場”。細心的消費者已經發現:哈弗F7在俄羅斯144.9萬盧布的上市價格,與大眾途觀、現代途勝相當,并超過了奇駿、歐藍德等車型,但是俄羅斯相當多的汽車專業媒體紛紛認為這是一個合理并且超值的價格,認為其市場后勁十足。
 
     “走出去”是必然  哈弗品牌力的培育將成為提升關鍵
 
    當前,中國經濟已經進入深化轉型期,經濟結構正經歷從增量擴能轉向調整存量、做優增量的深度調整,對于中國汽車品牌來說,在全球經濟一體化進程中,“走出去”已成為必由之路。對此,魏建軍在媒體交流會上重復多次表示,未來一定是全球化的,“汽車產品不國際化肯定是沒有價值的”。中國市場未來將是一個存量市場,哈弗品牌必須走出去才會有更多的機會;實施全球布局和產業體系國際化,未來才能在真正意義上實現做大做強。
 
    魏建軍曾講過,品牌不是企業生產制造就能帶來的,全球化一定是品牌先行,因為汽車是耐用大宗消費品,全球化一定要有十年以上的戰略規劃,這是一個放眼長遠、穩步前行的過程。在本媒體溝通會上,魏建軍談到哈弗品牌如何耕耘俄羅斯市場時再次表示,不會只想做性價比,而是會把空間留出來,更多地進行品牌培育,做品牌精神方面的傳播,品牌價值觀方面的傳播,包括提升銷售和售后服務的體驗,在俄羅斯都要以品牌為導向進行改變。在哈弗F7的上市發布會上,哈弗俄羅斯公司技術總監Jerome Saigot就明確表示:哈弗在俄羅斯的愿景是成為第一SUV品牌。
 
成為俄羅斯第一SUV品牌是哈弗的愿景
 
    通過目前中國汽車品牌在海外銷售的車型來看,能夠發現一個現象,哈弗SUV在中國品牌的出口車型中,平均售價是最高的,但哈弗SUV卻是中國品牌中出口排名最靠前的。除了有技術品質做支撐外,這也體現出哈弗在海外市場的品牌溢價力。根據南非、俄羅斯等國的用戶口碑調查統計,哈弗在當地的質量口碑和品牌形象在中國汽車品牌中名列前茅,跟當地日韓系汽車品牌處于同一水準。隨著哈弗F7在俄羅斯的上市,哈弗在產品力和品牌力上的同時升級將成為大勢所趨。
 
    在世界汽車的舞臺上與國際品牌同臺競技,讓中國汽車跑遍全世界,這也是中國汽車行業、中國汽車人乃至中國用戶樂于見到的未來。作為一款全球研發、全球制造、全球銷售的精品全球車,哈弗F7將領航中國汽車品牌在競爭愈加激烈的紅海時期逐鹿全球;在中俄高層的贊許和鼓勵之下,這款擁有極致產品力的車型勢必在海外市場披荊斬棘,書寫中國驕傲。
 
 
騰訊網友:流受ranmuy/
評論:當有人裝B的時候、哥總是低下頭。不是哥感到羞愧、而是哥在找磚頭.

天涯網友:時光安好moon
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評論:小時候哭著哭著就笑了,長大后笑著笑著就哭了。

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本網網友:ぐ誰都不及妳い
評論:當今社會別結婚,結了又離多麻煩.

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